21 04 2008

F-104' ÜN HİKAYESİ

Bugünkü havacılık meraklılarının gözü F-35, F-16, F-15, Su-30 gibi son teknoloji savaş uçaklarının üzerindedir. Oysa ki bu uçaklar geçmişten gelen bilgi ve teknoloji birikimleri ile üretilmiştir. F-104 Starfighter da bu birikimlerin bir önceki neslini temsil etmektedir.Yukarıda saydığım bu son teknoloji uçaklar F-104, F-100 gibi uçaklardan alınan derslerle üretilmişlerdir. Bütün bunlar bu uçağı unutulmazlar arasına sokmaya yetmektedir.

Bu yazımda sizlere bir zamanların en iyi uçaklarından olan F-104 lerden bahsetmek istiyorum.Bu yazıyı kaleme almamdaki en önemli neden bu efsanevi uçağın bir zamanlar Türk hava kuvvetlerinin en çok kullanılan uçağı olmasıdır.

            1950 lerin başında tasarlanan Lockheed yapımı bu uçaklar zamanının ötesindeki mühendislik harikalarıydılar.  Bu uçakların Türkiye macerası bundan yaklaşık 40 sene öncesine, Amerikan uçak taşıt gemisi USS Briton un İzmir Çamaltı tuzlasına gelmesiyle başlar. Türkiyenin kullandığı F-104 lerin gerek kaynak çeşitliliği, gerek  tip ve konfigürasyon çeşitliliği nadir ülkelerde görülmüştür. Türk hava kuvvetleri envanterine 400 den fazla F-104 türevi uçak girmiş 9 filomuz bu uçaklarla uçmuştur.

F-104 Yıldız Savaşçıları Türk hava kuvvetlerine katılan ilk yüksek performanslı, ikinci kuşak jet uçağıdır.F-104 başlangıçta gündüz av uçağı olarak tasarlanmış ancak değişen ihtiyaçlara göre yeniden şekillendirilerek çok amaçlı bir savaş uçağı olarak kullanılmıştır.

4. ana jet üssü 1963 yılında Türkiye nin  F-104G ler ile tanışmış ilk üssüdür. F-104G ler Almanya da üretilmişlerdir. (Yalnız Almanya da üretilenF-104G lerin birçoğu düştüğü için uçağın adı Almanya da dul bırakıcıya çıkmıştır.*)Özellikle 141. filo1963 yılından 1989 yılına kadar değişik tipte F-104 ler ile uçmuştur.142. filo ise 1975 yılında İtalyan F-104 S leri ile donatılmışlardır.

            F-104 lerin ilginç bir özelliği  pilotların botlarının arkasına takılan mahmuz nedeniyle yürürken çıkardıkları seslerdir.Bu metal çıkıntılar uçağın kanopisi çok dar olduğu için zor durumlarda pilotlar atlarken el ve ayaklarının zarar görmemesi için fırlatma koltuğuna takılır .Türk hava kuvvetlerindeki Almanya dan alınan F-104G ve İtalyadan alınan F-104S ler hariç starfighterların hepsinde bu sistem vardı ve bu mahmuzlar yüzünden yürürken çıkardığı sesler bu uçaklarla uçanları diğerlerinden ayırıyordu..

Türk hava kuvvetlerine çeşitli askeri yardımlar çerçevesinde ABD,,İtalya, Belçika, Almanya, Hollanda, Norveç gibi ülkelerden çok sayıda F-104 türevi uçak gelmiştir.Bu ülkelerden Belçika, Hollanda, Norveç,ABD F-16 lara, Kanada F/A-18 Hornete, Almanya  Tornadolara, İspanya ise F-4 lere geçiş yapmışlardır.

Şu anda yurdumuzun dört bir köşesinde havacılık müzelerinde, parklarda çeşitli F-104 lere rastlayabilirsiniz.

            İspanya F-104 leri yıldız savaşçılarının tarihinde özel bir yere sahiptirler.İspanya F-104 leri gerek kullandığı miktarın azlığı (18 F-104G ve 3 TF-104G*), uçağın tasarlanırken seçilen iklim koşullarının uygunluğu (F-104 ler yüksek irtifa av önleme görevine yönelik tasarlanmıştır ancak İspanya dışındaki ülkeler bu uçakları alçak irtifa bombardıman amacıyla kullanmışlardır.) sebeplerinden dolayı hiç uçak kaybetmemiştir.

*TF-104: Eğitim amaçlı F-104 lere verilen isimdir.

Bu uçaklardan 9 adet F-104G ve 2 adet TF-104G Türkiye ye, 9adet F-104G ve1adet TF-104G Yunanistana verilmiştir.

            Kıbrıs barış harekatı sırasında uygulanan ABD ambargosu Türkiye ye yerli savunma sanayinin önemini bir kez daha göstermiştir. Bu zorlu dönemi Türkiye İtalyadan aldığı F-104S ler sayesinde atlatmayı başarmıştır.

            İtalya kendi F-104S lerini modernize ederek F-104 ASA adıyla bir süre daha uçurmuştur. F-104 lere Look Down  Shoot Down kabiliyetli FIAR radarı, elektronik karıştırıcı, Aspide, AIM-7 sparow, AIM-9L füzeleri atabilme kabiliyeti, dost-düşman tanıma sistemi IFF sistemleri ile donatmıştır.

                                                 F-104G

 

           Kullanım Amacı: Av, önleme, bombardıman

           Yapımcı Firma: Lockhead Corp. ABD

           Motor tipi- Adedi: J79-GE-11A-1

           Boş Ağırlığı: 6642 kg

           Yüklü Ağırlığı:  10550 kg

            Boyu:  16.70m                    

            Genişliği: 6.38 m

            Yüksekliği: 4.11m

            En çok hızı: 2 mach (ses hızının iki katı)

            Uçuş tavanı: 24384metre

            Uçuş Süresi:2 saat

            Silahları: 400 kg bomba, 2.75mm roket, GAM-83B, GAR-8

 

*NOT: F-104G lerin özellikle Almanya’ da çok sayıda düşmesi bu ülkenin bu uçağı çok ağır şartlarda kullanmasına bağlanabilir. Öyleki F-104 ler gündüz, yüksek irtifa önleme görevine uygun olarak tasarlanmış olmasına rağmen Almanya tarafından alçak irtifa ağır yük konfigürasyonu ile kullanılmıştır.

3396
0
0
Yorum Yaz