DÜNYANIN EN HIZLI UÇAĞI:

            Dünyanın en hızlı uçağı Amerikan Lockheed Martin firmasının Clarence ‘Kelly’ Johnson başkanlığında skunk Works (Türkçesi aşağılık işler) ekibi  tarafından dizayn edilen ses hızından üç kat hızlı uçabilen A-12 keşif uçağıdır. Bu uçak ilk defa 1964 yılında CIA tarafından Küba da kullanılmıştır.
           Bu uçağın macerası bir U-2 uçağının 1960 yılında  Sovyetler Birliği  üzerinde düşürülmesi sonucu yeni bir keşif uçağına ihtiyaç duyulması üzerine geliştirilmesiyle başlamıştır. Kağnı adı verilen projeyle 3 mach hıza ulaşabilen, menzili 3000 mil olan ve 90.000 feet irtifaya ulaşabilen A-12 uçağı geliştirilmiştir.

            
Foto: U-2 SR-71 ile uçuşta

               Uçağın Kübadan sonraki görevi 1965 yılında Siyah Kalkan adı verilen projeyle Çin askeri hareketlerini izlemek amacıyla Asya da olmuştur.31 mayıs 1967 yılında Kuzey Vietnam üzerinde 3.1 mach hızla  yaklaşık 3 saat 40 dakika süren ve 80000 feet irtifada görev icra edilmiştir. Görevin amacı istihbarat birimlerince bildirilen Kuzey Vietnamlıların yeni yerleştirdiği sanılan karadan karaya füzeleri bulmaktı. Uçuş sırasında hiçbir radar sinyali alınmadı yani düşman tarafından fark edilmedi. Daha sonra birçok defa bu görev icra edildi.
             17 Eylül 1967 tarihindeki  uçuş sırasında bir SAM füze radarı uçağa kilitlendi. Ekim ayındaki bir görevde de Kuzey Vietnamlılar tarafından uçağa bir saldırı düzenlendi fakat füze hedefi vuramadı.1968 yılının başlarında 4 tane Kuzey Vietnam 2 adette Kuzey Kore üzerinde keşif görevi yapıldı. Uçak 8 mayıs 1968 tarihinde artan maliyetler nedeniyle son görev uçuşu yapıldı .

                               

            1964 yılında hava kuvvetlerinin isteği üzerine A-12 nin çift kişilik bir versiyonu olan SR-71 Blackbird geliştirildi ve 1967 de hizmete girdi. SR-71 in görevi nükleer saldırı sonrası yada savaşta düşman hava sahasında keşif yapmaktı. Ancak çift kişilik modelin pilotlara daha çok yer  ayırmak zorunda olması nedeniyle hem menzil hem yerleştirilmesi gereken keşif ekipmanları için daha az yer kalıyordu. Ortak özellikleri ise her iki uçakta radarda az görünüyordu.

                                  

          21 Mart 1968 tarihinde USAF a bağlı SR-71 Blackbird ler Kadena ya gelerek keşif görevini CIA e bağlı A-12 lerden devraldılar.

SR-71 in teknik özellikleri:
Motorlar: 2 adet pratt & whitney J58-p4
Motorun gücü:145kN
Kanat açıklığı: 17 metre
Uzunluk:32.74 metre
Yükseklik: 5.64 metre
Kanat alanı:170 m2
Kalkış ağırlığı:77000 kg
Maksimum hızı:3530km/s ( 3.5+ mach yani yaklaşık ses hızının üç buçuk katı)
Menzili: 6000km
Servis tavanı:25000 metre
Tırmanma hızı:60m/s

22 Kasım 1989 tarihinde hava kuvvetlerince kullanım dışına çıkarılmışlardır.

             Gelişen teknoloji ile birlikte bu uçakların yerini casus uydular almıştır. Şu anda sadece deneysel amaçlarla kullanılmaktadırlar.
             A-12 nin diğer bir versiyonu ise YF-12 adlı avcı versiyonudur. Radar donanımı Hughes AN/ASG-18 ateş kontrol radarıdır. 4 adet AIM-47A füzesi taşımaktadırlar. Maksimum hızı 3330km/s tir. Motoru 2 adet Pratt & whitney JTD-11D dir. Azami menzili yüklü halde 4800km dir.     
            Bu arada 4 Eylül 1968 tarihinde Manila yakınlarında bir SR-71 Blackbird tipi bir uçak kaybolmuştur ve bu olay hala gizemini korumaktadır.
               SR-71 kokpiti



Foto: A-12


DÜNYANIN EN HIZLI UÇAĞINDAN BAHSEDERKEN BAŞKA BİR UÇAK HAKKINDA BİLGİ VERMEYİ GEREKLİ GÖRÜYORUM;

 

            Bu uçak rus yapımı Mig-25 natonun isimlendirmesiyle Mig-25 Foxbat tır. Mikoyan Mig-25 yaklaşık 3 mach (ses hızının 3 katı) gibi bir hıza ulaşabiliyordu. SR-71 daha hızlıydı ancak SR-71 keşif için dizayn edilmişti. Mig-25 Foxbat bir av uçağıdır. İlk defa 1964 yılında ortaya çıkmıştır. 1978 yılında uçağa kızılötesi takip kabiliyeti kazandırılmıştır. Avcı modeli tek, keşif modeli ise çift kişiliktir. 2 adet yaklaşık 14 bin kg yani yaklaşık 120kN luk R-31  turbojet motoruyla güçlendirilmişti.

           Amerika bu uçağa cevap olarak F-15 i geliştirmiştir. Daha yavaş olması ve çevikliği F-15 e üstünlük kazandırmıştı. Çünkü Mig-25 bir avcı uçağı olarak gereğinden fazla hızlıydı bu da manevra kabiliyetini sınırlıyordu. Bu yüzden uçak genellikle keşif amaçlı kullanılmıştır. Ayrıca maliyeti daha yüksekti. Topu da yoktur. Kullanıcı ülkeler Rusya, Ermenistan, Hindistan ve bazı doğu bloku ülkeleridir.

Teknik özellikleri;

Uzunluk: 24 metre

Kanat açıklığı:14 metre

Kanat alanı: 60 m2

Yükseklik:6,05m

Maksimum kalkış ağırlığı:36 ton

Maksimum hızı:2.8 mach

Menzili : taşıdığı ağırlığa göre değişmekle beraber 1500 km civarı

Taşıdığı silahlar: havadan havaya AA-6 Apex ve AA-8 Acrid füzeleri

                   




 

Yorum Yaz
Arkadaşların Burada !
Arkadaşların Burada !